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  沈锐今年20岁出头,原本在汽车行业工作。去年10月,他辞了职,加入摩拜单车,成为一名运维员。“运维员就是把单车挪来挪去的人吧?”起初,沈锐也是这么以为的,直到两个月后,双手磨出了老茧、皮肤晒得黝黑,他才明白,运维员的工作其实并不轻松。

  运维员是因共享单车的兴起而催生的一项新职业,工作内容主要有三点:一是整理道路上的违法停车,二是收集处理故障车,三是根据使用情况及时调度车辆分布。已经在运维员岗位上工作近半年的沈锐,目前负责上海市虹口区的单车运营与维护。不论刮风下雨还是严寒酷暑,沈锐总是奔波在街头巷尾,一天走上四五十公里路,上百次抬起十多公斤重的单车,这些都是家常便饭。

  相较于搬运车辆而言,更耗费沈锐精力的是寻找停放在小区、地下车库、楼道内的单车。3月的一个下午,《国际金融报》记者跟随沈锐体验了一把运维员的日常。循着手机后台系统的指引,沈锐沿着一条小路寻找着故障车,到达了GPS所指的位置,却并没有看到单车的身影。沈锐按下系统里的“鸣笛”按钮,从身旁的公寓楼里传出“滴滴滴”的响声,单车就是这么现身的。

  这样“猫捉老鼠”的游戏,沈锐每天都要经历几十次。“甚至,我曾经从河里把单车捞起来过。”沈锐告诉记者,“当时是冬天,系统显示有一辆单车在一座桥附近,却不见踪影,最终发现单车陷在了河塘的淤泥里。”沈锐在腰上系了根绳子,搭档在岸上拉着绳子的另一头,忙活了一个多小时才把单车打捞上岸。

  在上海,共享单车运维团队正在不断壮大。他们的愿望只有一个:“让更多人在享受共享单车的便利时,也能做到文明出行。”然而,要做到规范停车、合理使用,仅靠运维员的力量是不够的。

作者:盛如祥

编辑:云西

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